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111、与风同行32(1/2)

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谢雁从外面回来,进了南车的要研发团队,对于她的能力,张沉和一些上级是有目共睹的,也比较放心,交了一些项目给她,团队里都是新人,新人比老人好带,也更容易形成一个团队。

她之前经常跑一线,技术上又是领域拔尖的,做出来的成果比其老团队都好,还能考虑到很多只在实验室里工作,而缺乏一线经验的人常忽略的题。

南北车都在竞争,技术人才并不只是谢雁一个,在起步就有优势的情况下,北车的进度一日千里,起跑就是300速,最高速逼近400,而现在,听说在今年试跑的车,将会冲击最高400速的记录。

与之比的南车,虽然在谢雁和其研发团队的努力下,也只是在堪堪追上北车的速度,原本之前第一轮技术引进的车速度级就并不高,大都是两百公里速的车,但靠着后面的努力和研发,还真让南车追了上来。

在刚过去的几轮新招标中,因为不需要国外的技术,华国自己就可以拿出三百公里速速度级的高速车,因此也省去了和其国外公司谈判的环节。

北车的长客在今年启了由350公里速提速到380公里的车组研发工作,南车在380公里这一段上自然也不甘落后,京沪线建成后,380公里速的车组将是角。

现在的华国,经过短短几年的发展,在高铁上已经领先于世界水平,并且还在持续不断的发展。

如今的局面,就连当年张修建高速铁路的周廊教授等人都没有到。

谢雁在南车地拿到的要求是,持续运营速为380公里,最高速度400公里,显然,南车要在这上面超越北车,才能拿到更多的车订单。

要知道,今年的车招标,铁道向国内的企业招标采购的全都是350公里速的高速车组,200公里这个速早已人抛弃遗忘,未来属于更快的速度。

而单单只是这一轮的招标,车组的数量就为320列!

谢雁曾经看到过车站存车线上停靠数十列车组的场景,白色的车体,和谐号打头,车站顶的白色灯光落在洁白的车体上,圆润地符合空力学的车头流畅夺目。

在黑夜里,它们如同数十条通体晶莹的白色蛟龙,等待着检修和保温,然后重新上线,奔驰在华夏广袤的大地之上,顺着铁轨,子弹头割开空,如风一般将乘客运送到们的目的地。

380公里的速是现在两大集团都在冲的速度级,而在之后,南车并不满足以慢慢一点点地提速,南车的四都在传,接下来或许有一个更大的项目,朝着更快车的速度级飞跃的车组研究计划。

而这个计划显然需要一个最高的负责人。

这是一个绝好的项目,也是未来最后利的位置,不人都盯着这个位置,周云倒是自觉,知道以自己的资历和技术水平,和这种竞争无关,和谢雁一起从北京的试跑线上回来,结束了工作,谢雁带着团队回南车,而则请了假。

“老婆要生了,”

这几天心情都不错,“等满月了,请们去吃满月酒。”

谢雁团队的都是年轻人,又常年东奔西跑,实验一做就回不了家,平也没什么间谈恋爱,虽然谢雁还是们当中年龄最小的,但结了婚的真没几个,都羡慕周云,事业有成,家庭也幸福。

这一回去,大概是一个月的假。

谢雁团队里的赵非打趣,“生完孩子都说对身体影响很大,您不多留几个月照顾一下嫂子?”

“以为我不?”

周云看了一眼,无奈道,“请个假哪有么容易,有一个月都偷着乐吧,而且这些车组开通之后,回家其实也挺便的,花不了太长的间,我每周还是会回去的。”

这就是高铁带来的便利,虽然票价不低,但是也提供了们和家人经常见面和团聚的机会。

“说起来,还没见过谢组长回家的候,她可真是劳模!”

这句话,赵非当然是悄悄拉着周云们说的,“我年轻的候要有这么拼,还愁现在工资不高吗?”

周云看了眼远处还在看资料的谢雁,“的确,工作上这一点,我还是很佩服她的,不是什么人都能吃得下这种苦。”

不过也见过谢雁的两个朋友,都是聪明又有成就的人,或许家人在谢雁的生活里占据的内容不多,但她绝不是孤独的一个人。

“送完人,回来之前的数据处理了发我,”

谢雁走过来,和赵非说的还是工作,“周云送到车站就行了,这么大个人,总不会迷路。”

赵非立正,“保证完成任务!”

周云苦,“这个态度,我怎么觉得在暗示我,连送我去车站都不用了,最好赵非现在就回去做工作?”

“如果提出来这个建议,我觉得也不错,赵非,觉得呢?”

谢雁。

赵非立刻窜开,“我还是送送周哥吧,小谢组长,再见再见!”

拉着人跑了,谢雁转头的不行,有候她也和们开开玩,比起其团队的人,她还是喜欢这群一直跟着她的同事,虽然们处的间不多。

但是专心实验,偶尔开开玩,逢年过节,或者遇到什么值得庆祝的成果,们还会出去庆祝一下,苏筝还在国外,郑晴总是在做项目,们三个人都有各自的生活和目标,但她却觉得这样充实的生活很好。

380速度级,在她看来并没有太大难度,只需要间。

她有握,在最快的间研发出最好最快的380速高速车,并且让它出现在华国新的高速铁路线上。

赵非在路上又和周云聊了聊四要做新一代车项目的事情,“觉得小谢组长能当上要负责人吗?”

周云了,回答,“以她的技术是绝对没题的,只不过年龄上还差点。”

谢雁的经验丰富,技术又高,但是,有候一些岗位并不是纯看实力,也看资历和年龄。

她才二十多岁,这就是最大的阻碍。

但到候进入项目组核心,去解决一些重要研发题是没题的,最要,还是这个位子盯着的人太多了。

7月,是一个特殊的月份。

对于华国东南来说,是新的台风季,东南沿海也迎来了大降雨和雷雨天。

而另一件更重要的事情,莫过于京沪线高速铁路的全线开通。

从上个世纪就开始的争论,在08年正式开工后不过三年的间,就正式全线通车,运营速为300公里。

当然,这只是初期速度,铁道采购的力车组,都是350公里的速,并且有意朝着380公里发展。

毫无疑,这条贯穿华国南北,最重要的客运和货运专线,将迎来世界一流的车技术。

未来,南北车的380公里速度级车组将首先在这条线路上进行试跑。

京沪高速线全长1318千米,24个车站节点,这条线联通华国最重要的两个城市,并且,将会给沿途的城市带来更多的发展和机遇。

谁能到,短短五年前,京沪高速线还在建于不建之间争论,华国的车技术引进谈判组还在为了200公里速的车而和国外的公司昼夜不眠地谈判。

这是世界上一次性建成最长,同也是现在世界上标准最高的高速铁路,新闻,媒体纷纷报道,普天盖地的宣传,还有强烈的好奇心,让人人纷纷开始尝试和体验这种超级快速的交通式。

在以前,火车的速不过三四十公里,而现在,车的速度直接翻了十倍!

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